Berlin Hauptbahnhof - Německo, Berlín

Dnešní nádraží leží jen několik set metrů od Spolkového sněmu na místě, kde od roku 1871 stávalo nádraží Berlin Lehrter Bahnhof. To utrpělo značné škody během bombardování Berlína v průběhu druhé světové války. Poté jej čekala nejnutnější rekonstrukce a dlouhodobé fungování v nouzovém režimu. Nakonec bylo přece jen rozhodnuto o jeho stržení, které bylo provedeno v letech 1951 až 1959.

Po pádu Berlínské zdi roku 1989 a znovusjednocení Německa došlo k diskuzi o novém centrálním nádraží pro obě dříve samostatné a nepropojené části města. V roce 1993 byla vypsána architektonická soutěž na podobu nového dopravního uzlu, kterou vyhrál návrh architekta Meinharda von Gerkana.

O dva roky později se pak začalo stavět. Nejprve byly proraženy tunely severojižní železniční tratě, a že se jednalo o projekt opravdu gigantický, dosvědčuje i investice v hodnotě 700 milionů eur. Při realizaci plánů musel být např. přeložen i tok řeky Sprévy. Vlaky tudy měly projíždět už roku 2003, ale během stavby došlo k zatopení jedné ze stavebních jam, takže termín dokončení byl odsunut. Aby vše bylo hotovo do Mistrovství světa ve fotbale pořádané v Berlíně o tři roky později, musely být zásadně upraveny plány.

I přes množství problémů spojených s výstavbou byla nakonec stavba po deseti letech práce dokončena a slavnostně otevřena 28. května 2006. Na ploše 70 000 m² vyrostl moderní komplex, kde jen vestibul je rozdělen na pět podlaží – dvě věnované dopravě a tři zabydlené úřady a obchody. Denně tudy projede asi 1800 vlaků a projde přes 350 000 cestujících, kteří využívají více než padesáti eskalátorů a 43 výtahů, doplněných o šest vyhlídkových.

Rada: Všimněte si, že nádraží, na rozdíl od mnoha ostatních, není znečištěno exkrementy ptáků. Ti sem nezalétají – z reproduktorů se totiž kromě hlášení o odjezdu vlaků ozývají i pro lidský sluch neslyšitelné zvuky, které ptáky odhánějí.